L'ultima stagione d'esportazione di mango e avocado peruviani è stata caratterizzata da prezzi bassi, sfide logistiche e mercati saturi, ma anche da strategie innovative che hanno permesso agli esportatori di rimanere competitivi. Concentrandosi su mercati di nicchia e ottimizzando i processi, le aziende sono riuscite a superare le sfide di una stagione anomala.
Mango: prezzi bassi e strategie di adattamento
Il prezzo del mango aviotrasportato, un prodotto esclusivo e di alta qualità commercializzato in casse da 6 kg, è sceso del 55% rispetto a gennaio 2024. "Il prezzo non è favorevole, ma ci stiamo adattando alle condizioni del mercato, perché altrimenti non potremmo proseguire", afferma Giannina Denegri Baiocchi, direttore generale della peruviana Marand Company, sottolineando il pragmatismo necessario per sopravvivere in un ambiente in continua evoluzione.
Inoltre, i problemi logistici, come la carenza di casse, hanno complicato ulteriormente la situazione in questa stagione. Tuttavia, una buona pianificazione ha impedito grandi battute d'arresto. "Lo avevamo previsto e avevamo il materiale in magazzino. Il mercato ti obbliga ad adattarti, ed è quello che abbiamo fatto".
Nonostante queste sfide, l'azienda continua a esportare principalmente in Spagna. "Alla fine, noi esportatori dobbiamo adattarci alle condizioni del mercato e i coltivatori devono accettare un prezzo equo per poter continuare a esportare", spiega Denegri.
Avocado: un avvio lento ma promettente
La stagione dell'avocado è iniziata con alcuni ritardi, dovuti a mareggiate anomale e piogge, con un impatto negativo sulla raccolta e sulla partenza delle navi dai porti peruviani. "Non siamo ancora riusciti a caricare a causa delle mareggiate e non abbiamo raccolto molto a causa delle piogge", afferma Denegri, aggiungendo inoltre che "le navi non sono arrivate in Perù" e che "le rotte dal porto di Chancay inizieranno tra aprile e maggio".
Sono stati spediti in Cina i primi container di avocado, ma Denegri sottolinea: "I prezzi sono più bassi di circa il 20% rispetto allo scorso anno, perché i cinesi si stanno concentrando sulle ciliegie, considerate un regalo premium". Tuttavia, le prospettive sono buone. "Prevediamo una crescita tra il 5 e il 10% in aree come gli altopiani peruviani. In generale, si prevede una crescita del 20%".
Tuttavia, l'Europa sta affrontando un eccesso di offerta di frutta proveniente da diverse origini, il che comporta una concorrenza più aggressiva. "Le condizioni non saranno come l'anno scorso, ma ci aspettiamo che il mercato europeo si rafforzi nei prossimi mesi", prosegue Denegri.
La strategia della Marand Company resta saldamente orientata verso mercati esclusivi, privilegiando l'esportazione di mango via aerea rispetto al trasporto marittimo. "Abbiamo sempre puntato sui mango aviotrasportati. La nostra strategia aziendale è quella di fornire frutta di qualità a mercati di nicchia", afferma Denegri.
L'azienda segue con attenzione le opportunità offerte dal porto di Chancay. Sebbene al momento dell'inaugurazione sia partita una sola nave e "le rotte inizieranno tra aprile e maggio", questo porto promette di ridurre i tempi di transito verso l'Asia, e quindi anche la qualità della frutta migliorerà.
Partecipare alle fiere internazionali continua a essere cruciale per la Marand Company. "Sono sempre più convinta dell'importanza di questi eventi. Non solo fidelizzi i clienti, ma ne incontri anche di nuovi, crei nuovi contatti ed entri in nuovi mercati", conclude Denegri.
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